在天津港輪駁公司拖輪“津港輪16”上，駕駛臺旁的值班人員熟練操作著一臺平板電腦，利用電腦記錄作業(yè)拖輪的工作動態(tài)。這意味著天津港啟用的移動信息管理系統(tǒng)在船舶上實(shí)現(xiàn)了便捷應(yīng)用，既有利于船舶管理也促進(jìn)了節(jié)能減排工作的開展。

    記者看到，在值班人員操作的這臺平板電腦上，可清楚查詢拖輪的當(dāng)天作業(yè)計(jì)劃和工作動態(tài)，包括該拖輪的離泊時間、帶纜解纜時間、主機(jī)作業(yè)時間等多項(xiàng)信 息，同時，還能把輔助大船作業(yè)的具體計(jì)費(fèi)時間反饋給公司調(diào)度員，并采集各船舶的人員在崗情況、船舶油水存量、機(jī)艙六種設(shè)備的運(yùn)行狀況等。“采集的基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 為工作人員測算作業(yè)拖輪的油耗情況提供了直觀數(shù)據(jù)，在實(shí)時監(jiān)控作業(yè)拖輪的同時，也有利于節(jié)能減排工作出成效�！碧旖蚋圯嗰g公司相關(guān)工作人員介紹道。

    據(jù)了解，調(diào)度管理人員還可以通過該系統(tǒng)的岸端計(jì)算機(jī)程序?qū)崿F(xiàn)拖輪靜默調(diào)配，實(shí)時監(jiān)控拖輪的作業(yè)進(jìn)展，“以往拖輪調(diào)配都是調(diào)度員通過高頻 電話喊話，告知船舶的動態(tài)信息，現(xiàn)在使用的移動信息管理系統(tǒng)一改過去喊話的原始辦法，調(diào)配全部在電腦上完成，實(shí)現(xiàn)了船岸互聯(lián)互通。”工作人員介紹。

    現(xiàn)在，天津港輪駁公司為每艘作業(yè)拖輪都配備了一個平板電腦以及專業(yè)的拖輪作業(yè)系統(tǒng)。公司調(diào)度、安監(jiān)、技術(shù)、人資等管理部門可通過移動終端設(shè)備隨時隨地查詢拖輪作業(yè)狀態(tài)，并反饋?zhàn)鳂I(yè)指導(dǎo)，強(qiáng)化安全和管理監(jiān)控，在豐富管理手段的同時也有利于全面掌握船舶營運(yùn)信息。

來源：渤海早報(bào)