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| 為加快建設長江上游航運物流中心，充分發(fā)揮宜賓港與水富港的比較優(yōu)勢和組合效應，6月24日，《宜賓港、水富港戰(zhàn)略合作座談會暨合作協(xié)議簽字儀式》在云南省昭通市舉行。四川宜賓市委副書記、市長徐進，云南昭通市委副書記、市長張紀華出席會議。 宜賓港和水富港水路相距40多公里，高速公路僅30多公里，擁有幾乎重疊的腹地資源市場。據中港網消息，今年4月28日，宜賓港和云南水富港在云南省水富縣舉行了業(yè)務合作座談會。會議透露出的兩港合作內容，將以云南地區(qū)磷化工產品、礦產品等代表性貨物的水水中轉、短駁運輸、集裝箱儲運為突破口，逐步實現(xiàn)兩港業(yè)務資源共享、信息系統(tǒng)互通等方面的一體聯(lián)動，充分發(fā)揮宜賓至水富的水道航運價值，有效突出兩港現(xiàn)有基礎設施的互補優(yōu)勢。同時，有效促進兩港沿江物流產業(yè)的融合，增強兩港對周邊區(qū)域的輻射范圍和滲透力，最大限度地降低腹地內物流成本，加快打通西部內陸和東部沿海的物流大通道，激活四川、云南大部分地區(qū)富集的戰(zhàn)略資源。 6月24日的會議上，宜賓港有限責任公司與云南水富港口有限公司簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。昭通市委常委、副市長孔貴華，宜賓市副市長景世剛，宜賓市政府秘書長鄧前衛(wèi)及相關單位主要負責人出席座談會。 徐進在座談會上表示，宜賓港是國家規(guī)劃的長江六大水運樞紐港，水富港是云南第一內陸大港，推動宜賓港和水富港發(fā)揮各自優(yōu)勢，在集裝箱中轉、江海聯(lián)運、口岸通關、港口物流等方面加強合作，必將成功實現(xiàn)優(yōu)勢互補，有效降低物流成本，全面實現(xiàn)共建共享共贏。 徐進強調，當前，國家正著力打造長江經濟帶，此舉帶來了新的重大機遇。宜賓和昭通作為新興內陸發(fā)展城市，在很多方面都擁有廣泛的共識和共同利益。推動兩地合作交流，“兩港”則是最大的載體和平臺，也是最好的基礎和條件。宜賓愿以“兩港”合作為新的契機，進一步創(chuàng)新合作方式、完善合作機制、深挖合作潛力，促進區(qū)域互動、資源共享、優(yōu)勢互補，譜寫兩市共同繁榮的嶄新篇章。 張紀華表示，近年來，宜賓與昭通在交通建設、港口航務、資源開發(fā)等方面務實合作，取得了顯著成效，也建立了緊密的合作關系和深厚的兄弟情誼。此次水富港和宜賓港戰(zhàn)略合作簽約儀式，既是創(chuàng)新合作機制、提高長江上游運輸能力的重要抓手，更是促進兩市繁榮進步的重大舉措。 據中港網資料，今年上半年川滇黔三省八市州達成建設長江上游航運物流中心的共識，將以宜賓港為核心，通過跨區(qū)域的合作來統(tǒng)籌呈“Y字型”集中分布在長江上游地區(qū)的宜賓港、瀘州港、樂山港、水富港四個內河港口。水富港是云南的北大門，而宜賓港是該戰(zhàn)略區(qū)域內規(guī)劃起點最高的綜合內陸開放港。此次兩港的深化合作，將增強對周邊區(qū)域的輻射范圍，加快打通西部內陸和東部沿海的物流大通道。 水富港是云南省物資出滇的北大門，目前已建成了1000噸級的多用途泊位、大件泊位和件雜貨泊位，功能較為完善，目前正加快水富港區(qū)二期擴能建設。雖然水富港集裝箱水運的貨源不斷，但受限于區(qū)位等，在集裝箱運輸方面能力不夠突出。而宜賓港自2010年底開港以來，集裝箱吞吐量連續(xù)三年翻番，今年力爭達到12萬標箱，因其規(guī)劃起點高，與上海港口聯(lián)姻，目前“一次報關，直達全球”的物流網絡體系也已初步形成。 來源：中港網 |
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